领跑湾区！南沙无东谈主驾驶装备谈路全域通达

广州南沙，自动驾驶车辆正在驶向更远的区域。

近日，南沙区追究印发《广州市南沙区无东谈主驾驶装备谈路通达实践指南（试行）》（下称《实践指南》），在全区范围内对无东谈主驾驶装备谈路通达实践分级处罚，并成为全市首个对外公布免肯求通达谈路区域的行政区。

从本年4月颁发全市首个无东谈主驾驶装备谈路测试派司，到如今发布无东谈主驾驶装备谈路通达实践指南，南沙自动驾驶产业正从“通达测试”迈向系统性“通达谈路”，为智能网联期间裁减测试门槛、放宽场景要求。

六大“全市首个”

为自动驾驶测试、运营扫清阻截

自动驾驶出租车、无东谈主小巴、无东谈主环卫车有序地穿梭于迢遥平整的谈路上。在南沙，东谈主们关于这么的场景早已习合计常。

计谋红利的捏续开释，是企业勇于插足、加快研发的最大底气。本次《实践指南》中枢建立了谈路通达分级处罚轨制，并规则了免肯求通达谈路区域。具体来看，南沙区智能网联汽车通达测试谈路一般测试谈路一级、二级路段免肯求通达（极端戒指路段以外），一般测试谈路三级路段依肯求通达。

全新的计谋意味着，妥当条款的无东谈主驾驶装备在指定区域内登程，经过将大幅简化，极大裁减了运营的合规资本与时刻资本，使得期间迭代和买卖方法考据得以在更丰富、更确实的场景中高速进行，为企业开展常态化测试与运营扫清了阻截。

自2018年以来，南沙已创下全域通达测试谈路、确立智能网联汽车混行试点区、启动无东谈主买卖化运营、完竣跨区域派司互认、允许无东谈主驾驶装备登程五大“全市首个”。

此前，南沙已向3家主体（聚会体）颁发30张专注于物流领域的无东谈主驾驶装备谈路测试派司，并批复了关系测试门道。通过对前期审批门道与本色测试运转情况的详尽分析，识别出审批经过中的可优化圭臬，为《实践指南》的制定明确了主意以及提供了贵重的履行依据。

本次《实践指南》的出台，可视为这一系列计谋革命的系统化集成与深度演进。南沙正以革命性、集成式的计谋轨则，鼓吹自动驾驶期间在快递配送、城市环卫等本色场景中加快落地生根，为自动驾驶企业发展添砖加瓦。

产业链生态加快构建

自动驾驶累计测试里程近900万公里

南沙勇于在轨制上捏续“破冰”，离不开其浑厚的汽车产业根基。当作广州三大汽车基地之一，频年来，南沙接踵累积广汽丰田、小马智行、文远知行、青骓物流、联思懂的等一批领军企业，从L4级期间研发到世界最大自动驾驶卡车车队运营，组成了从期间到阛阓的齐全闭环。

放胆现在，南沙已变成隐藏高卑劣的全产业链生态，自动驾驶企业已累计插足超200台车辆开展示范运营（哄骗），累计测试里程近900万公里，示范运营里程超700万公里，多项中枢数据领跑全市。

坚实的产业基础为轨制革命提供了“磨真金不怕火场”和“需求单”，而前瞻性的轨制又反过来为产业发展安设了“加快器”。

比如，小马智行从2018年底推出中国首个自动驾驶出行管事，到2024年在纳斯达克挂牌上市，成为环球Robotaxi第一股，再到2025年在香港联交所挂牌，完成城市级别单车盈利转正。在南沙无东谈主驾驶的磨真金不怕火场中，小马智行得以快速成长，现在已在环球自动驾驶万亿蓝海激战中拔得头筹。

自动驾驶的异日，大致取决于“计谋能跑多快”。南沙区工信局关系负责东谈主暗示，异日，南沙将无间以计谋为牵引、以场景为驱动，依托《实践指南》构建更高效、更安全的通达谈路环境，变成自动驾驶产业“计谋引颈—产业协同—哄骗支捏”生态闭环。

在郑重自动驾驶出租车、卡车、公交、环卫、物流等多元示范场景上风的同期，南沙将加快招引环球革命资源累积，鼓吹粤港澳大湾区示范互认与勾通深远，向着构建环球突出的自动驾驶革命生态和冲刺千亿级产业集群的打算稳步迈进。

南沙“计谋壁垒”的主动破冰，正设备更多智能网联汽车我方跑、我方测、我方成长，从南沙登程驶向愈加强大的寰宇。

南边+记者 郑国豪